conoye
vendredi 30 mars 2007 à 23:04
offshore
vendredi 30 mars 2007 à 23:09
le tableau de fin et la carte finale . Cette partie il y avait "tempête" ! pas beaucoup de visibilité mais bonne partie .
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Crabe tambour
vendredi 30 mars 2007 à 23:10
pourtant la météo n'était pas là pour arranger les choses : tempête et brouillard à couper au couteau en ce mois d'avril 1945.
Cliquez pour voir le fichier-jointet pourtant! Dormou dans son oeuvre destructrice aux dépens des pétroliers : 19301 tonnes homologuées ce soir...
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Suikoden
vendredi 30 mars 2007 à 23:38
Le convoi se dirige vers l'Est (et plus tard, Sud-Est)
Nous sommes mal répartis, pour certain le trajet à parcourir est long, et même trop long.
Je suis au Nord d'un groupe de surface.
J'aperçois une ligne de 3 navires..... 1 escorteur, suivi d'un croiseur léger, et enfin, un deuxième escorteur.
On va pouvoir faire un peu de grabuge.
Surface!!
Activez le radar!
En Avant à Flanc !!!
Je suis à 2000m du 1er escorteur.................
Qui part alors plein sud †_†
Bon, c'est maintenant le croiseur qui est à 1000m devant, espérons que ca les réveille un peu.
"Combien de torpille pour un croiseur léger ?"
"Ben 2, sinon 3"
Tube 1 Feu!
Tube 2 Feu!
...
...
...
Impact Torpille!
Impact Torpille!
Il n'a pas l'air de vouloir couler tout de suite, mais je ne veux pas gaspiller mes torpilles sur un navire inoffensif.
C'est maintenant le 2eme Escorteur qui s'approche, je me met en position et........
Tube 3 Feu!
...
Plongez, Plongez!
Barre à gauche, toute!!
...
Impact Torpille!
Une pluie de grenade tomba alors...........bien loin de mon submersible.
Je fis alors route plein Sud, revenu en Immersion périscopique, je vis que le navire de guerre continuai lentement sa route vers le Nord.
Le croiseur endommagé lui, allait au Sud-Est, et m'empêchait alors de faire surface afin de recharger pleinement mes batteries.
Quand je vis une ombre sortir du brouillard, un navire venant du Nord-Est, peut-être le 1er escorteur rencontré auparavant.
Peu de temps après, je fis partir 2 torpilles qui firent quelques tour avant de sombrer, il s'en suit ensuite d'une torpille arrière qui s'égara, bien loin du navire de guerre.
En revenant au Périscope, enfer et damnation, l'escorteur auparavant endommagé était lui aussi sur moi.
Plongez!!!!!!!!
Les grenades pleuvaient, mais mes esquives étaient très performante, du moins, jusqu'à ce que je perde mes barres de plonger avant.
Une nouvelle fois au poste de combat, un des deux navire s'était placé sur ma gauche avec une vitesse bien basse, j'ue assez de temps pour lui décocher une torpille, qu'il ne pu éviter, malgré sa soudaine accélération.
Ce navire coulera rapidement semant la joie parmi l'équipage.
Suite à de nouveaux grenadages/manoeuvres d'esquive, j'avais réussi à placer le second ennemie derrière, voyons voir si ces T-V sont efficace..........la torpille ne toucha pas la coque ennemie mais.......elle lui colle au c*l !!!!
(du même coup un grenadage me fis descendre à 80% d'intégrité)
J'étais en plongé, mais un son mélodieux parvint à mon sonar..................BOOM
Impact Torpille!!
Il me reste 2 torpilles avant, je dois pouvoir réussir à l'abattre facilement si je monte au périscope.
Me fiant à l'endroit ou avait eu lieu l'impact sur la carte, je fis un magnifique virage qui m'amena en réalité...........pile sur le destroyer, la vision d'horreur de ma carte montrai que la moitié de mon U-boat était sous le navire.
Grenadage!! Grenadage!!
Artum Collision!!
Grenadage, Grenadage!!!
Purgez les ballast, lançons nos torpille avant de............................................
Résultat, 1 croiseur endommagé (2 torpilles), 1 escorteur endommagé(une torpille + collision), et un autre escorteur détruit (2 torpilles).
akrow7
samedi 31 mars 2007 à 07:32
Bravo , bravo les Subs !
voila qui permet de terminer le manche en beauté et qui montre que chacun des deux camps peut faire la décision..
Sukoden : 12 parties jouées ... 0 survies ! C'est tout lui, ca, notre bouillant DD killer, le benjamin de la flotille !
Crabe tambour
samedi 31 mars 2007 à 09:59
d'autant que le capitaine du sous-marin porteur de cet amblème
Cliquez pour voir le fichier-joint était absent... Certaines mauvaises langues (ou marins avisés mais quelques peu superstitieux) n'hésitent pas à dire qu'il vaut mieux ne pas le croiser sur sa route, sous peine de rentrer à la nage!