Voilà, je seche!


pleisn d'autres images d'un concours en UK :

http://armorama.kitmaker.net/modules.php?o...2168&page=1

et un dio M&Ms de cette expo: http://armorama.kitmaker.net/modules.php?o...1726&page=1

Bonsoir Monsieur G!

Quelle belle maquette! Pour ton info (et pour tout le monde que ça intéresse d'ailleurs...)
il s'agit d'un Fairey Gannet de la Fleet Air Arm. Avion ASM et AEW de la 2ème guerre.

A vot' service

Merci Oh Grand Tom 21eme de la dynastie du meme nom, de partager avec le miserable insecte que je suis vot' savoir legendaire.

Que d'éloges Bertrand! Je ne mérite pas ça...........

Rhôôôôôôôô siiiiiii encooooooooore!!!!

Gardes, apportez moi sa tête, il en sait trop et le savoir c'est le pouvoir. Il a donc des ambitions et je me sens menacé (je sais je suis paranoïaque mais le suis-je assez?)

Qu'apportait cette double hélice ? Plus de puissance ou de vitesse ?

comme je le comprend:

After considering and discounting the Rolls-Royce Tweed^[2] turboprop, Fairey selected an engine based on the Armstrong Siddeley Mamba; the Double Mamba (or "Twin Mamba"). The Double Mamba was basically two Mambas mounted side by side and coupled through a common gearbox to contra-rotating propellers. The ASMD.1 engine (2,950hp) was used in the Gannet AS.1; ASMD.3 (3,145hp) in the AS.4; and ASMD.4 (3,875hp) in the AEW.3 variant. The Double Mamba engine could be run with one half stopped to conserve fuel and extend endurance for cruise flight. The contra-rotating propellers meant that when only one half of the Mamba was running, there were, no asymmetry of thrust problems encountered ^[3]

2 moteurs, 2 helices et ca evitait que quand un seul des moteurs tournait pour economiser le fuel que ca provoque une asymetrie.

http://en.wikipedia.org/wiki/Fairey_Gannet

quelques photos:
http://www.bredow-web.de/Luftwaffenmuseum/...rey-gannet.html

Pas seconde guerre mondiale, mais période guerre froide, jusquà la guerre des malouines à laquelle il n'a pu participer faute de porte-avions.

Tom t'es mon idole

C'est tout, virginie?
Tom est un dieu!.......Si si.

Cet engin devait être sacrément gourmand en carburant...

Moi aussi je vous adore

Pour revenir aux avions avec contraprop, ce système est issu d'une histoire de puissance.
Pour plus de puissance, il faut soit un plus gros moteur, soit une plus grosse hélice et moteur plus rapide,
le problème du moteur plus rapide est la vitesse de rotation des pales et, surtout, la vitesse atteinte par les
bouts de pales. Sur certains zincs comme le T6 (Texan), le bout des pales atteint sans problème la vitesse du
son, d'où ce bruit terrible en meeting. La contrepartie, c'est une perte de rendement de l'hélice

Du coup, la mise en place de deux moteurs relativement "peu lourds", entrainant deux hélices de diamètre faible
offre une puissance fort intéressante bla bla bla.....

J'arrête, j'ai .... des fidèles qui arrivent!



Entrez Mr Jacques, asseyez-vous....

Et dire que j'ai l'incommensurable chance de le cotoyer tous les jours !!!

je vous jure c'est que du bonheur

y en a qui veulent un promotion, de bonnes notes

Et non, monsieur G !! malheureusement il ne peut rien pour moi

c'est gratuit, c'est bonheur

y a une histoire de cookie la dessous, moi je vous le dit.

C'est quand même fantastique ce que l'on peut faire avec des smileys! Cela permet de se passer de ses mains... dans certaines situations! .............................Cliquez pour voir le fichier-joint

non non, de macarons

Gaffe à ta silhouette, virginie!

yep, surtout que je suis allez chez le coiffeur cet aprem (Franck Provost qui a remplace le coiffeur militaire a l'ecole, 3min, une tondeuse, 5euros, je ressemble a un tolard) tiens pourquoi j'ecris ca ici?

T'as raison, les smileys ca sert bien des fois

C'est un coup a etre interdit de vol car ca provoque une disymetrie de poids, je suis loin...............

!...
Moi je n'ai pas eu cette chance.
J'ai tenté de les couper par moi même, il y a 15 jours........
Résultat....Une coupe de cheveux néo-baroque flamboyante.
Il faut donc que je me trouve très rapidement une casquette .

On vend des casquettes de notre flottille si tu veux !!!

ça nous permet de renflouer les caisses pour pouvoir faire des IFR à 100 000 euros qui ne servent à rien

je te verrais plutot avec ca:

http://www.chapellerie-traclet.com/hat/index.php?cPath=57

t'es pas sorti depuis quinze jours c'est bon je file continuer ta maquette
ah si j'ai une question: que viennent faire des fils electriques sous l'avion?

C'est vraiment mon style en plus, bertrand.

Pour virginie: Tu te fais des permanentes à 100 000 euros?

Pas de souci !! j'te fais ce que tu veux pour 100 000 euros !!!!


ARGH !!!!!

edit vite !!!!! pas vraiment tout ce que tu veux hein , personne ne s'emballe !!!!

Des fils électriques sous l'avion, Otto?
J'avais pourtant formellement interdit à Mme brochard de venir fouiner dans mes boites de maquettes!Cliquez pour voir le fichier-joint

Je ne risque pas de m'emballer, virginie! Je viens seulement de tomber à la renverse dans le bac à vaisselle en lisant ton post!

Voyons Virginie, loin de nous toute idées déplacées et puis vu l'age avancé de Jacques pas de craintes.

Mon dieu si un modo tombe sur ce post qu'est ce qu'on va prendre!!!

Pour la fin de ton post, cela m'étonnerait vraiment, bertrand.

Une petite photo des têtes rasées ?

tu verras le 18.

Oui mais d'ici là ca va repousser....

si peu, je fais 2 tontes de pelouses par an : janvier et juin.

Bon, pour faire bonne mesure je me ferais une coupe d'incorporation, avec la barbe ca va être parfait...

En revanche vu mon âge....hum...héhé

Laisse tes mains pleines de doigts dans tes poches, éric!...

Ne rien répondre......ne surtout rien répondre