Version complète : Les Sables - Horta en 2 étapes aller-retour
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Tu es de toutes les courses !!!!
oui sans exceptions 
Qu'est ce que tu veux le marin Haut-Marnais est comme ça !!! 
Qu'est ce que tu veux le marin Haut-Marnais est comme ça !!!
Départ aujourd'hui 14 h 00
Course en 2 étapes sur monocoque Classe 40, sans obligation de faire les 2 étapes.
Durée de la course prévisionnelle : 10 jours. Vu les vents ce devrait être beaucoup moins.
Coefficient 3
Le crédit de départ pour équiper son bateau est de 1.200 points.
Cliquez pour voir le fichier-joint
Durée de la course prévisionnelle : 10 jours. Vu les vents ce devrait être beaucoup moins.
Coefficient 3
Le crédit de départ pour équiper son bateau est de 1.200 points.
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tu prends le départ ?
Perso en ce moment je fais toutes les courses avec juste les crédits alloués à la course ....donc niveau résultat ça ne va pas être la joie !!
Perso en ce moment je fais toutes les courses avec juste les crédits alloués à la course ....donc niveau résultat ça ne va pas être la joie !!
Au vu des vents prévisionnels à 7 jours sur la Marseille-Carthage, mon classement provisoire ne semble pas être en danger. Donc je prends ce départ avec Code 0, voiles de brise et voiles de petit temps. Je fais l'impasse sur les foils, c'est trop cher.
Je pars sous spi léger avec 120° environ d'angle au vent.
Je pars sous spi léger avec 120° environ d'angle au vent.
Pour moi c'est régime basse calorie donc juste code0
Je pars avec le Spi cap: 237° vent dans le 140) tribord
j ajusterai après quelques minutes de course
Je pars avec le Spi cap: 237° vent dans le 140) tribord
j ajusterai après quelques minutes de course
Le classement provisoire après 24 heures de course :
Notre classement provisoire peut laisser à penser qu'on s'est déjà fait larguer. Je pense qu'il n'en est rien, les skippers en tête de la course et leurs nombreux poursuivants ont choisi une route plus directe. En distance à l'arrivée à vol d'oiseau, seulement 10 milles nous séparent d'eux.
Réponse dans 12 heures, après le virement de bord général vers minuit ...
Notre classement provisoire peut laisser à penser qu'on s'est déjà fait larguer. Je pense qu'il n'en est rien, les skippers en tête de la course et leurs nombreux poursuivants ont choisi une route plus directe. En distance à l'arrivée à vol d'oiseau, seulement 10 milles nous séparent d'eux.
Réponse dans 12 heures, après le virement de bord général vers minuit ...
Le classement provisoire après 48 heures de course :
Le retard ne s'est pas comblé comme prévu, la tête de course étant restée sur son option et par le fait va se jeter tout droit dans une grosse dépression. Dépression qui nous a obligé à prendre une route plein sud pendant 6 heures. Du coup, nous avons 70 milles à remonter. Faisable car nous progressons présentement à 15 nœuds soit 4 nœuds plus vite vers l'arrivée que le 1er de la course.
Néanmoins, le classement à 3 chiffres ne sera sans doute pas pour ce coup.
Le retard ne s'est pas comblé comme prévu, la tête de course étant restée sur son option et par le fait va se jeter tout droit dans une grosse dépression. Dépression qui nous a obligé à prendre une route plein sud pendant 6 heures. Du coup, nous avons 70 milles à remonter. Faisable car nous progressons présentement à 15 nœuds soit 4 nœuds plus vite vers l'arrivée que le 1er de la course.
Néanmoins, le classement à 3 chiffres ne sera sans doute pas pour ce coup.
Le classement provisoire après 3 jours de course :
Notre groupe est quasiment revenu au classement sur le gros navigant 100 milles plus au nord. Le premier d'entre nous vient d'entrer dans le top 50.
Avec une progression de plus de 10.000 places ces dernières 24 heures, l'espoir d'un classement à 3 chiffres pour nous deux renaît, peut-être ... Réponse demain.
Notre groupe est quasiment revenu au classement sur le gros navigant 100 milles plus au nord. Le premier d'entre nous vient d'entrer dans le top 50.
Avec une progression de plus de 10.000 places ces dernières 24 heures, l'espoir d'un classement à 3 chiffres pour nous deux renaît, peut-être ... Réponse demain.
Le classement provisoire après 4 jours de course :
La tête de course a changé de bonnet mais n'est toujours pas dans notre camp. La jonction se fait attendre et peut-être ne se fera t-elle pas ...
Pour ma part, j'ai perdu 700 places cette nuit par excès de confiance dans les données météo, sans doute irrécupérables. C'est la course ...
La tête de course a changé de bonnet mais n'est toujours pas dans notre camp. La jonction se fait attendre et peut-être ne se fera t-elle pas ...
Pour ma part, j'ai perdu 700 places cette nuit par excès de confiance dans les données météo, sans doute irrécupérables. C'est la course ...
Le classement provisoire après 5 jours de course :
Notre groupe a enfin pris le commandement de la course dans la matinée, de peu mais pris quand même. En corollaire, nos classements provisoires s'améliorent d'heure en heure.
Pour ma part, j'ai pris un gros risque avec une route plus au sud, en espérant rentrer dans le top 1.000, où Dudule est déjà installé depuis hier vers 19 heures.
La carte de la course à 20 heures de l'arrivée pour les meilleurs :
Notre groupe a enfin pris le commandement de la course dans la matinée, de peu mais pris quand même. En corollaire, nos classements provisoires s'améliorent d'heure en heure.
Pour ma part, j'ai pris un gros risque avec une route plus au sud, en espérant rentrer dans le top 1.000, où Dudule est déjà installé depuis hier vers 19 heures.
La carte de la course à 20 heures de l'arrivée pour les meilleurs :
La fin de course va être disputée !!
En effet. Il nous reste un virement de bord particulièrement délicat au bord d'une dépression qui tourbillonne à 2.5 nœuds, pour certains au milieu de la nuit. 
Citation (Gibus @ jeudi 04 juillet 2019 à 14:13) 
Pour ma part, j'ai perdu 700 places cette nuit par excès de confiance dans les données météo, sans doute irrécupérables. C'est la course ...
En fait, ce fut récupérable. Par un formidable coup de chance, cela s'est révélé être la meilleure route que les leaders n'avaient pas trouvée. Du coup, hier j'ai non seulement récupéré les 700 places perdues mais 80 places supplémentaires sur la fin de course et repris une heure sur la tête de course, ce qui ne m'était jamais arrivé.
Carte de la course au dernier empannage, sous 3 nœuds de vent. Ce fut un beau bordel et la panique pour certains :
Mon classement définitif :
Citation (dudule @ samedi 06 juillet 2019 à 12:52)
Dans la série vos résultats ne sont pas bons !!!!
Il y en a quand même 15.519 qui s'en contenteraient, soit 90% des concurrents.
Notamment les milliers qui sont encore à la manœuvre.
Le classement définitif après presque 6 jours de course :
J'ai vérifié le calcul de points VSR attribués. La formule est toujours d'actualité et retourne le résultat affiché.
Départ de la 2ème étape demain 12 juillet à 14:00.
Même monture, même coefficient de course, mêmes crédits de départ.
Même monture, même coefficient de course, mêmes crédits de départ.
Gibus au départ. Voiles de petit temps + Code 0.
pareil sauf que j utiliserai les sous prévus pendant la course
Le classement de l'étape retour après 24 heures e course :
Comme à chaque course, un gros paquet a cru faire une perf en tirant au plus court. 3 heures plus tard nous pointions au-delà de la 10.000ème place. L'écart s'est stabilisé jusque vers 4 heures, ce matin. Depuis, c'est la remontada au triple galop.
Comme à chaque course, un gros paquet a cru faire une perf en tirant au plus court. 3 heures plus tard nous pointions au-delà de la 10.000ème place. L'écart s'est stabilisé jusque vers 4 heures, ce matin. Depuis, c'est la remontada au triple galop.
Le classement de l'étape retour après 48 heures de course :
Le paquet de l'option sud a été absorbé et notre groupe a pris provisoirement la tête de la course. Provisoirement, car une poignée d'audacieux en a profité pour prendre une route plein nord qui pourrait s'avérer payante. Ces échappés naviguent actuellement dans les 11.000èmes. On sera fixés demain, à mi-course.
Le paquet de l'option sud a été absorbé et notre groupe a pris provisoirement la tête de la course. Provisoirement, car une poignée d'audacieux en a profité pour prendre une route plein nord qui pourrait s'avérer payante. Ces échappés naviguent actuellement dans les 11.000èmes. On sera fixés demain, à mi-course.
Le classement de l'étape retour après 3 jours de course :
Les échappés sont encore maintenus à distance. Bien que la route de rapprochement n'ait pas encore été atteinte, ils ont repris environ 1.000 places.
Pour ma part, le peu d'options payantes équipant mon bateau ne me permet pas de rester au contact des premiers. La consolation est que je suis loin d'être le seul, ce qui permet de me maintenir dans le top 200, pour l'instant.
Les échappés sont encore maintenus à distance. Bien que la route de rapprochement n'ait pas encore été atteinte, ils ont repris environ 1.000 places.
Pour ma part, le peu d'options payantes équipant mon bateau ne me permet pas de rester au contact des premiers. La consolation est que je suis loin d'être le seul, ce qui permet de me maintenir dans le top 200, pour l'instant.
Le classement de l'étape retour après 4 jours de course :
L'heure de la fin de la récré a sonné. Les échappés ont enclenché la surmultipliée et nous ont repris 4.300 places en 24 heures. Un rapide calcul montre qu'il leur faudrait nous reprendre 2.7 milles à l'heure en moyenne pour espérer s'octroyer le leader-ship. Ce qui ne me paraît beaucoup mais encore pas impossible.
Dans 24 heures nous approcherons du golfe de Gascogne où de petits vents nous attendent, comme souvent.
L'heure de la fin de la récré a sonné. Les échappés ont enclenché la surmultipliée et nous ont repris 4.300 places en 24 heures. Un rapide calcul montre qu'il leur faudrait nous reprendre 2.7 milles à l'heure en moyenne pour espérer s'octroyer le leader-ship. Ce qui ne me paraît beaucoup mais encore pas impossible.
Dans 24 heures nous approcherons du golfe de Gascogne où de petits vents nous attendent, comme souvent.
Le classement de l'étape retour après 5 jours de course :
Les échappés de la route nord n'ont plus que 90 milles de retard sur la tête actuelle de la course. Demain à cette heure nous serons canabalisés car ils nous reprennent 5 milles par heure. Nous ignorons l'importance de ce groupe mais cela risque de faire très mal.
Les échappés de la route nord n'ont plus que 90 milles de retard sur la tête actuelle de la course. Demain à cette heure nous serons canabalisés car ils nous reprennent 5 milles par heure. Nous ignorons l'importance de ce groupe mais cela risque de faire très mal.
La situation, ce matin 07:30 est la suivante :
La carte :
- le groupe des échappés de la route nord n'a pas encore pris la tête de la course mais cela semble imminent.
- il devance néanmoins les poursuivants et près de 750 skippers nous ont dores et déjà damé le pion.
- un petit groupe intermédiaire ne semble pas en mesure de nous manger, mais qui sait ?
- Dudule défavorisé par des vents faibles a définitivement perdu le contact
La carte :
Le classement de l'étape retour après 6 jours de course :
Les leaders échappés de la route nord ont pris possession de la tête de course. En tête de ce groupe est OgeR, le récent vainqueur du Trophée Jules Verne. Autant dire que c'est une pointure!
Ce groupe serait composé d'au moins 900 skippers si j'en crois le recul de mon classement. Néanmoins, je remonte petit peu par petit peu et espère toujours le classement final à 3 chiffres. On verra bien
Les leaders échappés de la route nord ont pris possession de la tête de course. En tête de ce groupe est OgeR, le récent vainqueur du Trophée Jules Verne. Autant dire que c'est une pointure!
Ce groupe serait composé d'au moins 900 skippers si j'en crois le recul de mon classement. Néanmoins, je remonte petit peu par petit peu et espère toujours le classement final à 3 chiffres. On verra bien
Le classement de l'étape retour au 7ème jour de course :
On attend Dudule sur la ligne d'arrivée ...
On attend Dudule sur la ligne d'arrivée ...
Bravo Amiral !!! 
Bravo aux Skippers !
Dudule arrivé ce matin à 09:12
Le classement définitif sur 15.312 skippers :
Le classement définitif sur 15.312 skippers :
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