Asashimo

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Asashimo (= Gelée matinale).
Destroyer japonais de la classe Yugumo, mis en service le 27 novembre 1943.

Sommaire

Equipement radar

Commandements

  • 27 novembre 1943 : capitaine de frégate Nisaburou MAEKAWA.
  • 27 janvier 1944 : capitaine de corvette Yoshiro SUGIHARA.

Etats de service

  • Le 20 février 1944, Asashimo est affecté à la II° Flotte, dans le second escadron (DesRon2) à la 31ème division de destroyers (DesDiv31) avec Kishinami, Okinami et Naganami.
  • Appareille de Busan le 26 février 1944 à 21:00. Escorte les transports de troupes Aki Maru, Sakito Maru et Tosan Maru, accompagné des destroyers Kishinami et Okinami, en vue du renforcement des îles Mariannes.
Le 29 février à 02:46 par 25°33'N - 130°42'E, le radar type 22 de Asashimo renvoie un contact surface à 5 800 mètres sur tribord arrière. Il s'agit du sous-marin USS Rock (capitaine de frégate John J. Flachsenhar). Le destroyer allume son projecteur et engage l'américain au canon, le forçant à plonger. Périscopes endommagés, Flachsenhar réussit à s'échapper mais doit interrompre sa patrouille.
Le même jour à 17:53 par 22°40'N - 131°45'E, trois sillages de torpilles sont détectés venant de tribord avant. Sakito Maru est touché par deux d'entre elles, Tosan Maru par la troisième. Asashimo et Okinami remontent la trace et à 2000 mètres l'un d'eux obtient un contact certain. Une douzaine de grenades sont larguées à 60 mètres de profondeur, puis sept autres entre 90 et 120 mètres. A 18:16, une large tache d'huile remonte à la surface suivie d'une profonde explosion sous-marine. Selon toute probabilité l'USS Trout (capitaine de corvette Albert H. Clark) venait de disparaître corps et biens.
Le 1 mars à 04:00, Sakito Maru, transport de 9 245 tonnes sombre.
Le 3 mars 1944, Aki Maru arrive à Saipan et Tosan Maru à Guam le lendemain, 4 mars. Les destroyers sont de retour au Japon le 16 mars 1944.
  • Appareille de Yokosuka le 20 mars 1944 à 02:00. Accompagné des destroyers Kishinami et Okinami, escorte les transports de troupes Santos Maru, Sanyos Maru et un autre non identifié. Arrive à Truk le 28 mars.
  • Sous le commandement du vice-amiral Kiyohide Shima, appareille de Manille le 13 novembre 1944, accompagné des destroyers Kasumi, Hatsushimo (navire-amiral) et Ushio. Arrive aux îles Spratly le 15 novembre.
Le 18, Shima porte sa marque sur le croiseur lourd Ashigara arrivé de Bruneï.
  • Appareille des îles Spratly le 20 novembre 1944 à 04:00. Escorte les cuirassés hybrides de la 4ème division de porte-avions (CarDiv4) Ise et Hyuga, les croiseurs lourds Ashigara et Haguro, le croiseur léger Oyodo, accompagné des destroyers Kasumi, Hatsushimo, Shimotsuki et Ushio. Arrive à Lingga le 22 novembre à 15:00.
  • Appareille de Cam Ranh Bay le 30 décembre 1944. Escorte CarDiv4, accompagnée du croiseur lourd Ashigara, du croiseur léger Oyodo (navire-amiral), du destroyer Kasumi.
Vers 04:00, l'escadre rencontre le convoi HI-84 parti de Singapour le 26 décembre. voir la carte
Arrive à Singapour le 1 janvier 1945.
Alors que les croiseurs entrent en révision, CarDiv4 continue sur Lingga où elle est assignée en état d'alerte.
  • Le 6 février 1945, CarDiv4, le croiseur-amiral Oyodo, les destroyers Asashimo, Hatsushimo et Kasumi appareillent de Lingga. A l'approche de Singapour Ise est légèrement avarié par une mine magnétique.
Du 6 au 9 février, pendant que s'effectuent les réparations sur le cuirassé, des matières premières sont embarquées telles que 5 000 barils d'essence pour avions, 500 tonnes de caoutchouc, 800 tonnes d'étain, du mercure ainsi que 1 150 techniciens des champs pétrolifères.
  • Le 10 février 1945 à 21:00, sous le commandement de l'amiral Shima l'escadre appareille.
Le 13 février à 12:13, par 15°34'N - 110°50'E voir carte, alors que les conditions météorologiques sont très médiocres, Shima est aperçu par l' USS Bergall (Capitaine de corvette John M. Hyde), qui en raison du temps ne peut s'approcher à moins de 4 800 mètres. 6 torpilles sont lancées sur un des cuirassés mais aucune ne touche. Peu après CarDiv4 est attaquée sans plus de succès par USS Blower (Capitaine de corvette James H. Campbell). A 15:30, profitant d'une accalmie, un hydravion est catapulté et il découvre l'USS Bashaw (Capitaine de corvette Hoke S. Simpson) en surface. Un des cuirassés ouvre le feu au radar et un des obus de 14" tombe à proximité du sous-marin, l'obligeant à plonger d'urgence.
Le 15 février à 19:00, le convoi mouille à Matsu Island voir carte.
Le 16 à 00:00 le convoi lève les ancres renforcé par les destroyers Nokaze et Kamikaze. Alerté par un message Ultra l'USS Rasher (Capitaine de corvette Benjamin E. Adam) fait mouvement vers le convoi puis à 05:07 obtient à 9 milles un contact radar au sud de Wenchow voir carte. L'escadre fait route au 030 à 18 nœuds. Il pleut à verse et Adam choisit le second cuirassé. A 1 800 mètres, 6 Mark-18 sont lancées mais aucune ne touche le but. Shima arrive à Zhoushan Island à 21:00 où il prend le mouillage pour la nuit.
Le 17 à 07:00, appareille de Zhoushan Island puis effectue une dernière escale à Shozen-To Island dans la nuit du 18 au 19 février.
Après avoir emprunté le détroit de Shimonoseki, le convoi arrive finalement à Kure le 20 février à 10:00 après avoir été pourchassé par 23 sous-marins américains.
  • Opération Ten-Go. Appareille de Tokuyama le 6 avril 1945. Escorte le cuirassé Yamato, accompagné du croiseur léger Yahagi, des destroyers Fuyuzuki, Hamakaze, Hatsushimo, Isokaze, Kasumi, Suzutsuki et Yukikaze. Sortant du détroit de Bungo à 18 nœuds, l'escadre est signalée par les sous-marins USS Threadfin et USS Hackleback. Coulé le 7 avril 1945 par l'aéronavale au nord d'Okinawa.

Sister-ships

Voir aussi

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