Croiseur lourd japonais
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| - | La conception des croiseurs lourds japonais se résume à une monumentale tricherie vis-à-vis des limitations du traité de Washington. Les bureaux d'études cherchèrent concevoir des navires plus puissants que ceux des autres nations, en faisant semblant de respecter le traité. | + | La conception des croiseurs lourds japonais se résume à une monumentale tricherie vis-à-vis des limitations du [http://fr.wikipedia.org/wiki/Trait%C3%A9_de_Washington traité de Washington] de 1922. Les bureaux d'études cherchèrent concevoir des navires plus puissants que ceux des autres nations, en faisant semblant de respecter le traité. |
| - | <br />Il en résultat des bâtiments mal équilibrés dont le défaut principal était un manque de stabilité dû à un centre de gravité trop haut. Le pire exemple fut la classe [ | + | <br />Il en résultat des bâtiments mal équilibrés dont le défaut principal était un manque de stabilité dû à un centre de gravité trop haut. Le pire exemple fut la classe [[Mogami]], initialement déclarée croiseur léger, qu'il fallut entièrement reconstruire avant la mise en service. La classe Nachi fut conservée en l'état car la tricherie ne portait que sur la déclaration du tonnage. La classe Tone conçue après l'expiration du traité était réussie dès la mise en service. |
<br />Au fil des reconstructions, ces défauts furent corrigés et la marine impériale disposait en 1941 d'une flotte de 18 croiseurs lourds modernes et puissamment armés. Ils participèrent pratiquement à toutes les opérations des deux premières années de guerre, sans trop de casse. Il n'en fut pas de même à la bataille des Philippines (golfe de Leyte) au cours de laquelle ils payèrent un lourd tribut. | <br />Au fil des reconstructions, ces défauts furent corrigés et la marine impériale disposait en 1941 d'une flotte de 18 croiseurs lourds modernes et puissamment armés. Ils participèrent pratiquement à toutes les opérations des deux premières années de guerre, sans trop de casse. Il n'en fut pas de même à la bataille des Philippines (golfe de Leyte) au cours de laquelle ils payèrent un lourd tribut. | ||
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Les croiseurs lourds japonais ont leur artillerie principale constituée de canons de 8 pouces en tourelles doubles | Les croiseurs lourds japonais ont leur artillerie principale constituée de canons de 8 pouces en tourelles doubles | ||
=== Navires à cheminées doubles === | === Navires à cheminées doubles === | ||
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<br />Quatre tourelles à l'avant : Tone. | <br />Quatre tourelles à l'avant : Tone. | ||
Version du 11 décembre 2008 à 20:54
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Généralités
La conception des croiseurs lourds japonais se résume à une monumentale tricherie vis-à-vis des limitations du traité de Washington de 1922. Les bureaux d'études cherchèrent concevoir des navires plus puissants que ceux des autres nations, en faisant semblant de respecter le traité.
Il en résultat des bâtiments mal équilibrés dont le défaut principal était un manque de stabilité dû à un centre de gravité trop haut. Le pire exemple fut la classe Mogami, initialement déclarée croiseur léger, qu'il fallut entièrement reconstruire avant la mise en service. La classe Nachi fut conservée en l'état car la tricherie ne portait que sur la déclaration du tonnage. La classe Tone conçue après l'expiration du traité était réussie dès la mise en service.
Au fil des reconstructions, ces défauts furent corrigés et la marine impériale disposait en 1941 d'une flotte de 18 croiseurs lourds modernes et puissamment armés. Ils participèrent pratiquement à toutes les opérations des deux premières années de guerre, sans trop de casse. Il n'en fut pas de même à la bataille des Philippines (golfe de Leyte) au cours de laquelle ils payèrent un lourd tribut.
Les pertes
La totalité des 18 unités fut détruite :
- par l'aviation et l'aéronavale : 9
- par les sous-marins : 5
- par l'artillerie des navires de surface : 2
- sabordés : 2
- 7 unités furent coulées lors de la seule bataille du golfe de Leyte.
Silhouettes
Les croiseurs lourds japonais ont leur artillerie principale constituée de canons de 8 pouces en tourelles doubles
Navires à cheminées doubles
Deux tourelles à l'avant et une tourelle à l'arrière : Aoba et Furutaka, cheminée arrière beaucoup plus petite pour ce dernier.
Trois tourelles à l'avant, deux à l'arrière : Nachi, cheminée arrière penchée.
Trois tourelles à l'avant, deux à l'arrière : Takao, cheminée arrière droite.
Navires à cheminée simple
Trois tourelles à l'avant, deux à l'arrière : Mogami.
Quatre tourelles à l'avant : Tone.
Réputation
Dans le jeu Silent Hunter IV, Wolves of the Pacific, la destruction d'un croiseur lourd est bonifiée d'un gain de 500 points, pour une partie jouée à 100% de réalisme.
