HI-87

De WikiMs.

Version du 3 janvier 2016 à 14:31

Le convoi HI-87 appareille de Moji le 31 décembre 1944 à 08:20.
Il est composé des pétroliers de flotte Kamoi (17 000 tonnes), Kaiho Maru, Matsushima Maru, Munekata Maru, Tenei Maru, Kuroshio Maru, Sarawak Maru, des transports de troupes Koto Maru, Tatsuwa Maru. L’escorte est assurée par les corvettes kaibokan Kurahashi, Mikura, Yachiro, le patrouilleur CD-13, les destroyers Hamakaze, Hatakaze, Isokaze et Shigure, du porte-avions d’escorte Ryuho. Ce dernier embarque 58 avions-suicide MXY-7 Ohka.

En raison des différences de vitesse, le convoi est scindé en deux groupes : le premier constitué par les navires marchands et les corvettes, le second par le porte-avions et des destroyers.

Le 2 janvier à 09:40, Kaiho Maru et Sarawak Maru sortent de la formation pour pallier à des problèmes sur un gouvernail expérimental. Ils rejoignent le convoi dans la soirée.

Le 3 janvier, vers 00:15 le convoi est à l’est de Shanghai, puis à 09:00 fait demi-tour car d’intenses bombardements sur Formose lui sont signalés. Grâce à une météo particulièrement mauvaise, il n’est pas trouvé par l’aviation américaine. Il s’ancre aux îles Suse en attendant une accalmie. Après l’amélioration des conditions météorologiques, il en repart le 6 janvier.

Le 7 à 11:27, Munekata Maru est torpillé par l’USS Picuda (capitaine de frégate Evan T. Shepard) par 25°42’N – 121°08’E. voir la carte. Grâce à un épais brouillard, le pétrolier, escorté par Ryuho et Shigure réussi à se réfugier à Keelung où il sera achevé par l’aviation US le 21 du mois.

Plus tard, à l’ouest de Formose, Kaiho Maru entre en collision avec Hamakaze. Ce dernier est contraint de quitter le convoi, escorté par Isokaze et rallie Mako (îles Pescadores) où il entre en cale sèche pour réparations. Les conditions météo sont telles que les navires ne peuvent même plus communiquer par signaux optiques et ordre est donné de rentrer à Keelung.

Le 9 janvier à 06:15, un raid aérien est annoncé et le convoi change de mouillage. Les dégâts sont minimes.

Le lendemain à 17:00, le transport Hashidate Maru rejoint le convoi qui est réorganisé. Il comprend maintenant Kamoi, Koto Maru, Matsushima Maru, Tenei Maru et Sarawak Maru, escortés par les corvettes kaibokan Kanju, Kurahashi, Miyake, Nomi, Shinnan, Yashiro et le destroyer Shigure. HI-87 appareille en direction de Mako.

Le 15 janvier à 09:15, au large de Hong-Kong, HI-87 subit une attaque aérienne. Kamoi, Matsushima Maru et Tenei Maru sont très endommagés, ainsi que trois escorteurs plus légèrement.

Le 19 janvier à 20:00, le convoi arrive à Yulin. Sarawak Maru embarque 440 soldats à bord. HI-87 lève les ancres le 22 janvier à 18:56.

Le 24 janvier à 07:09, Shigure est torpillé par l’USS Blackfin (capitaine de frégate William L. Kitch). Il coule à 06°N – 103°43’E. voir la carte.

HI-87 arrive à Singapour le 26 janvier 1945.