I-168

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Identité

Sous-marin japonais de Type KD6. I-168 est lancé en 1934. Initialement nommé I-68.

Commandements

  • 25 juillet 1941 : capitaine de corvette Otoji NAKAMURA
  • 31 janvier 1942 : capitaine de corvette Yahachi TANABE
  • 15 octobre 1942 : capitaine de corvette Sakae NAKAJIMA

Etats de service

  • Appareille de Kure le 23 mai 1942 pour sa seconde patrouille de guerre, en mission de reconnaissance de l'atoll de Midway en vue de sa capture. Bataille de Midway
Le 2 juin à l'aube, le commandant Tanabe arrive au nord-ouest de Midway et après une longue observation périscopique signale des lancements d'avions de patrouille exceptionnellement fréquents.
Les journées du 3 au 5 juin, se passent à fournir des données météorologiques au QG de la Flotte Combinée en tournant autour de Midway.
Le 6 juin à 04:10, un des veilleurs aperçoit les mâtures d'un porte-avions endommagé à 12 milles. A 06:00, Tanabe repère les premiers destroyers de l'écran et constate que le porte-avions est pris en remorque. Il prend l'immersion périscopique à 3 nœuds. Pendant plus de 7 heures, Tanabe fait habilement son approche et réussit à pénétrer l'écran des escorteurs sans avoir été détecté. A 13:31, 2 torpilles sont lancées à 2 000 mètres puis deux autres trois secondes plus tard. La première percute le destroyer USS Hammann qui le casse deux. Il coule immédiatement. Les deux suivantes touchent le Yorktown à tribord, tandis que la quatrième passe derrière le porte-avions. A 13:36, les destroyers américains contre-attaquent. Après avoir essuyé 40 charges de profondeur, les dégâts sont très importants : compartiments des torpilles avant et de manœuvre inondés, batteries endommagées. A 17:40, Tanabe et son équipage sont décidés à se battre en surface. A la faveur du crépuscule naissant, ils réussissent à s'échapper à 14 nœuds. Tanabe envoie son rapport de torpillage, bien que le porte-avions n'ait pas encore coulé.
Le 19 juin, I-168 rallie Yokosuka et rentre en cale sèche.
  • Appareille de Truk pour Rabaul le 25 juillet 1943. Le 27 juillet après avoir envoyé son rapport de patrouille, peu avant 18:00 I-168 aperçoit un sous-marin ennemi en surface. Son commandant, le cap. de corvette Nakajima tire une torpille mais le manque. Les vigies de l'USS Scamp détectent les sillages et le cap. de corvette William G. Ebert ordonne un crash dive. Le bateau se stabilise à 70 pieds puis remonte à l'immersion périscopique. A 18:12, Ebert lance 4 torpilles qui coulent I-168 par 02°50'S - 149°01'E. voir carte.

Sister-ships

Voir aussi

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