I-29

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(Etats de service)
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Dans le jeu Silent Hunter IV, Wolves of the Pacific, et dans les conditions optimales de tir, une torpille est suffisante pour les navires de cette classe.
Dans le jeu Silent Hunter IV, Wolves of the Pacific, et dans les conditions optimales de tir, une torpille est suffisante pour les navires de cette classe.
   
   
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== Voir aussi ==
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=== Voir aussi ===
* [http://www.combinedfleet.com/I-29.htm I-29 : Journal des mouvements]
* [http://www.combinedfleet.com/I-29.htm I-29 : Journal des mouvements]
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=== Parties multijoueurs jouées sur Mille-Sabords.com ===
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* '''[http://www.mille-sabords.com/forum/index.php?showtopic=58744 Doolittle - Opus III]'''

Version actuelle en date du 8 janvier 2020 à 11:36

Sommaire

Identité

Sous-marin japonais de Type B1. I-29 est mis en service en février 1942.

Commandements

  • 27 février 1942 : Capitaine de corvette Juichi IZU, promu capitaine de frégate le 1 novembre 1942.
  • 10 octobre 1943 : Capitaine de frégate Takakazu KINASHI, promu contre-amiral à titre posthume le 26 juillet 1944.

Etats de service

  • Appareille de Hashira-jima le 15 avril 1942, accompagné de I-21, I-22, I-24, I-27 et I-28.
Le 18 avril, Tokyo est bombardé par le raid aérien de Doolittle. La flottille qui est alors à l'est des îles Bonin, en route vers Truk, reçoit l'ordre d'intercepter les porte-avions de la Task Force 16, mais se révèle incapable d'obtenir le contact. Arrive à Truk le 24 avril.
  • Appareille de Penang le 8 août 1942 pour une mission d’attaque du trafic ennemi dans l’Océan Indien.
Le 2 septembre, dans le golfe d’Aden, coule le cargo britannique Gazcon par 13°01’N – 50°41’E. voir carte.
Le 10 septembre, en mer d’Arabie, coule le cargo britannique Haresfield par 13°05’N – 54°35’E. voir carte.
Le 16 septembre, dans le golfe d’Aden, coule le cargo britannique Honneur par 12°48’N – 50°50’E. voir carte.
Le 22 septembre, dans l’Océan Indien, coule le cargo américain Paul Luckenbach par 10°03’N – 63°42’E. voir carte. Rallie Singapour le 5 octobre et entre en maintenance.
  • Appareille de Penang le 5 avril 1943 pour une mission secrète. Embarque 11 tonnes de marchandises dont deux torpilles type 89, 2 tonnes de lingots d’or pour l’ambassade du Japon à Berlin et les plans du porte-avions Akagi pour un transfert de technologie dans la construction du Graf Zeppelin.
Le 26 avril, I-29 arrive à son rendez-vous avec le sous-marin allemand U-180 dans le canal du Mozambique. Son commandant, le capitaine de frégate Werner Musenberg a quitté Kiel le 9 février, emportant un échantillon de charge creuse Hafthohlladung HHL3, un canon et des documents de l’ambassade allemande à Tokyo. A son bord, il emmène le chef révolutionnaire de l’armée anti-britannique Subhas Chandra Bose et son aide de camp, le Dr. Habib Hassan.
Le 27 avril, le transbordement est terminé et les deux sous-marins se séparent. U-180 rejoint Bordeaux. Le 6 mai, I-29 débarque ses passagers à Weh Island au nord de Sumatra, puis rallie Singapour le 14 mai 1943.
  • Appareille de Penang le 8 août 1943. Arrive à Kure le 19 août et entre en maintenance.
  • Appareille de Kure le 5 novembre 1943. Arrive à Singapour le 14 novembre.
  • Appareille de Singapour le 16 décembre 1943 pour la France occupée. 16 passagers sont embarqués dont le contre-amiral Kojima Hideo, attaché naval à l’Allemagne, son adjoint le capitaine de frégate Kazuto Ogi, le capitaine de frégate Senmei Muchaku, attaché naval à l’Espagne et deux ingénieurs de Mitsubishi. Le capitaine de frégate Yoshio Nahamori, spécialiste des munitions pour avions, emporte les plans d’un canon à tir oblique inventé par le capitaine de vaisseau Yasuna Kozono.
Le 23 décembre, I-29 mazoute 120 tonnes de carburant auprès du ravitailleur allemand Bogota. Le 16 janvier 1944, il double le cap de Bonne Espérance et entre dans l’Atlantique.
Le 26 janvier les cryptographes alliés décodent un rapport de contact donnant sa position à 06°S – 05°E.
Le 12 février 1944, se rend à un rendez-vous avec le U-518 au sud-ouest des Açores. Il prend à son bord 3 techniciens allemands pour l’installation d’un nouveau détecteur de radar FuMB7 Naxos.
Le 13 février fait le plein de carburant auprès de la vache à lait U-488.
Dans la nuit du 4 mars, est repéré par un avion patrouilleur équipée d’un projecteur Leigh, mais parvient à s’échapper.
Dans la matinée du 10 mars, a rendez-vous avec 5 Junker 88C pour l’escorter. Dans l’après-midi, les destroyers allemands Z-23 et ZH-3, les torpilleurs T-27 et T-2 arrivent pour renforcer l’escorte. Recommandation est faite au capitaine Kinashi de ne pas plonger en cas d’attaque aérienne. Les services d’espionnage alliés sont au courant du trajet et de l’horaire. 4 Mosquito de Havilland accompagnés de mouches Tsé-tsé sont envoyés pour bombarder le sous-marin. Malgré le renfort de 10 avions B-24 et Bristol Beaufighter, l’attaque échoue.
Le 11 mars, Kinashi touche Lorient et s’abrite dans le bunker.
Jusqu’au 15 avril, la Kriegsmarine organise un voyage à Paris pour l’équipage du sous-marin japonais et Kinashi se rend à Berlin où il reçoit la Croix de Fer 2nde classe d’Adolf Hitler pour le torpillage de l’USS Wasp.
  • Appareille de Lorient le 16 avril 1944. Embarque les plan du moteur Isotta-Frashini, un fuselage de V1, des mines acoustiques TMC, des plans de roquettes, de l’équipement radar ainsi que 20 machines de codage Enigma. Arrive à Singapour le 14 juillet.
Le 15 juillet, les services de renseignements alliés sont informés de l’arrivée du sous-marin et au courant du contenu de sa cargaison stratégique.
Le 20 juillet, I-29 transmet son itinéraire détaillé au Japon, immédiatement décrypté par les alliés. ComSubPac envoie un message Ultra aux sous-marins USS Rock, Sawfish et Tilefish avec ordre d’interception dans le détroit de Luçon.
  • Appareille de Singapour le 22 juillet 1944. Le 26 juillet vers 17:00, alors en surface à 17 nœuds, I-29 est torpillé par USS Sawfish (Capitaine de frégate Alan B. Banister) par 20°10’N – 121°55’E. voir carte.

Sister-ships

  • I-15
  • I-17
  • I-19
  • I-21
  • I-23
  • I-25
  • I-26
  • I-27
  • I-28
  • I-30
  • I-31
  • I-32

Torpillage

Dans le jeu Silent Hunter IV, Wolves of the Pacific, et dans les conditions optimales de tir, une torpille est suffisante pour les navires de cette classe.

Voir aussi

Parties multijoueurs jouées sur Mille-Sabords.com

Outils personnels