Tatekawa Maru

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Pétrolier de flotte japonais de la classe Nippon Maru.
Construit en 1935, Tatekawa Maru est réquisitionné par l'IJN en décembre 1941.

Tatekawa Maru

Sommaire

Etats de service

  • Appareille de Moji le 28 octobre 1943 à 16:07, au sein du convoi HI-17 qui comprend aussi les pétroliers Omurosan Maru et Itsukushima Maru, le paquebot Asama Maru, le porte-avions d'assaut Akitsu Maru. Il est escorté par le destroyer Fuyo et la corvette kaibokan Etorofu. Arrive à Takao le 1 novembre à 11:15. Le transport de troupes Kachidoki, les pétroliers Tarakan Maru, Takasaki Maru et 3 cargos rejoignent le convoi. Etorofu est détaché et rallie Miri. Akitsu Maru est détaché et rejoint Manille. HI-17 appareille de Takao le 2 novembre à 15:00 et arrive à Singapour le 11 novembre à 10:00.
  • Appareille de Singapour le 15 novembre 1943 à 13:00, au sein du convoi HI-18 qui comprend aussi les pétroliers Itsukushima Maru, Omurosan Maru et 2 cargos rapides non identifiés. Il est escorté par le destroyer de seconde classe Fuyo. Arrive à Manille le 23 novembre à 14:00. Le destroyer Kuretake relaie de Fuyo. Repart de Manille le 24 novembre à 15:18 et arrive à Moji le 28 novembre à 06:55.
  • Appareille de Singapour le 26 décembre 1943 à 10:00, au sein du convoi HI-26 qui comprend aussi les pétroliers Amatsu Maru, Itsukushima Maru, Omurosan Maru, le cargo pour passagers Nankai Maru et 2 autres non identifiés. Il est escorté par la corvette kaibokan Tsushima. Après une escale à Takao le 1 janvier, arrive à Moji le 7 janvier 1944.
  • Appareille de Moji le 11 janvier 1944 à 8:30, au sein du convoi rapide HI-31 qui comprend aussi les pétroliers Genyo Maru, Itsukushima Maru, Kuroshio Maru, Omurosan Maru, le transport de troupes Hokuroku Maru. Il est escorté des destroyers Amatsukaze, Yukikaze et du porte-avions Chitose. Le 16 janvier, l'USS Redfin torpille Amatsukaze par 14°40'N - 113°50'E voir carte. Présumé coulé, il est abandonné à la dérive pendant 6 jours jusqu'à sa découverte par un avion de patrouille, puis remorqué par le destroyer Asagao jusqu'au cap St-Jacques. HI-31 arrive à Singapour le 20 janvier.
Le 21 février Kuroshio Maru victime d'ennuis moteurs est détaché sur Takao.
Le 23 février Tamatsu Maru est détaché sur Manille.
Arrive à Singapour le 27 février à 16:45.
Le 14 mars, le convoi arrive à Ban Phong Bay (Indochine) à 17:00 pour y passer la nuit. Il en repart le lendemain à 11:00. Le 18 mars à 01:14, Hokuroku Maru est torpillé et coulé par l'USS Lapon (Capitaine de corvette Lowell T. Stone) par 19°24'N - 116°50'E voir carte.
Le 19 mars à 16:00, HI-48 arrive à Takao et en repart le lendemain à 13:00.
Arrive à Moji le 25 mars à 05:00.
  • Appareille de Moji le 3 mai 1944 à 04:45, au sein du convoi HI-61 à destination de Singapour via Manille.
  • Appareille de Manille le 11 mai 1944 à 16:25, en compagnie des pétroliers Azusa Maru, Nichiei Maru escorté par les destroyers Hibiki et Inazuma. Le 14 mai 1944 à 03:00, à proximité de Tawi Tawi, le convoi est attaqué par l'USS Bonefish (capitaine de corvette Thomas W. Hogan) qui lance 5 Mk-14 contre le plus gros des pétroliers, la 6ème refuse de sortir du tube. 3 torpilles vont au but mais sont défectueuses. La 4ème touche le destroyer Inazuma qui coule à 04:20. Arrive à Balikpapan le 15 mai.

Sister-ships

Voir aussi

Tatekawa Maru : Journal des mouvements

Parties multijoueurs jouées sur Mille-Sabords.com

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